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A Smartvias atua no desenvolvimento de projetos de sinalização viária, trazendo viabilizações e soluções na área de infraestrutura de transportes, priorizando a qualidade técnica dos trabalhos realizados, atendimento próximo ao cliente e objetividade nos resultados. Projeto de Sinalização Viária Veja alguns projetos da SMARTVIAS ENVIAR ORÇAMENTO O projeto de sinalização viária é um conjunto de processos que visa atingir um objetivo específico para o melhor fluxo no trânsito e garantir a segurança viária de todos os entes envolvidos, considerando elementos verticais, horizontais, prazos e custos bem definidos. Deve conter todos os detalhamentos pertinentes a obra e sua execução, adequando com as expectativas do cliente. O projeto de sinalização viária é a comunicação visual entre o motorista e os demais elementos externos a ele, fornecendo informações relativas à regulamentação, advertências, perigos e direções a seguir e que consiste em um dos elementos principais dos usuários das vias. Considerada um item obrigatório para a melhor circulação de pedestres e veículos, o projeto de sinalização viária proporciona a segurança necessária nas vias de trânsito e oferece informações através de sinais, símbolos e marcas para os condutores, pedestres e ciclistas. Antes de tudo, é essencial fazer uma análise detalhada do local onde a sinalização será implementada. Isso inclui considerar o volume de tráfego, a velocidade média dos veículos, condições climáticas locais, pontos de conflito e características especiais da via, como curvas acentuadas, cruzamentos, etc. Antes de tudo, é essencial fazer uma análise detalhada do local onde a sinalização será implementada. Isso inclui considerar o volume de tráfego, a velocidade média dos veículos, condições climáticas locais, pontos de conflito e características especiais da via, como curvas acentuadas, cruzamentos, etc. É fundamental respeitar as leis e regulamentos de trânsito locais, estaduais e nacionais. Além disso, ter conhecimento das normas técnicas de sinalização viária, que variam de acordo com a região. Posterior a esses levantamentos iniciais, com base na análise do local e nas normas aplicáveis, faz-se um esboço inicial, para que na sequencia seja dado o início ao planejamento da sinalização necessária. Isso pode incluir sinais de trânsito, marcações no pavimento, dispositivos de controle de velocidade, sinalização luminosa, entre outros. Um passo importante é saber quais informações são mais críticas para os usuários da via em cada ponto. Isso ajuda a priorizar a colocação de sinais e marcações, garantindo que os condutores recebam informações importantes de maneira clara e rápida. A concepção e a implantação da sinalização de trânsito, deve ter como princípio básico as condições de percepção dos usuários da via, garantindo a real eficácia dos sinais, garantindo os princípios da legalidade, suficiência, padronização, clareza, precisão e confiabilidade, visibilidade e legibilidade, manutenção e conservação. A Smartvias atua no desenvolvimento de projetos de sinalização viária, trazendo viabilizações e soluções na área de infraestrutura de transportes, priorizando a qualidade técnica dos trabalhos realizados, atendimento próximo ao cliente e objetividade nos resultados. ENVIAR ORÇAMENTO

Projetos de acesso viário são fundamentais para garantir uma transição segura e eficiente entre uma via principal e áreas adjacentes, como propriedades, ruas secundárias ou estabelecimentos comerciais. Esses projetos visam otimizar a conectividade e a mobilidade, considerando fatores como fluxo de tráfego, segurança viária e necessidades locais. Smartvias, Engenharia de Tráfego e Mobilidade Urbana em Ribeirão Preto, São Paulo. Projeto de Acesso Viário ENVIAR ORÇAMENTO Projetos de acesso viário são fundamentais para garantir uma transição segura e eficiente entre uma via principal e áreas adjacentes, como propriedades, ruas secundárias ou estabelecimentos comerciais. Esses projetos visam otimizar a conectividade e a mobilidade, considerando fatores como fluxo de tráfego, segurança viária e necessidades locais. Temos experiência em diversos tipos de projetos de acesso, sendo alguns deles: Acesso Residencial: Projeto de acesso que liga ruas residenciais à via principal. Inclui elementos como faixas de aceleração e desaceleração, rampas de acesso e, quando necessário, sinalização específica para os moradores. Acesso a Estabelecimentos de Ensino ou Saúde: Projetos específicos para facilitar o acesso a escolas, hospitais ou outras instituições similares. Considera a segurança de pedestres, áreas de estacionamento e possíveis necessidades de transporte público. Acesso Comercial ou Industrial: Projetos voltados para a entrada e saída de áreas comerciais ou industriais. Podem incluir faixas dedicadas para veículos de carga, áreas de carga e descarga, além de sinalização específica para acesso de veículos pesados. Acesso a Centros de Entretenimento: Projetos para áreas que abrigam cinemas, estádios, centros de eventos e similares. Considera o grande volume de tráfego em dias de eventos, a necessidade de áreas de estacionamento adequadas e fluxos eficientes de entrada e saída. ENVIAR ORÇAMENTO Acesso a Áreas de Serviço e Postos de Combustível: Projetos que garantem uma transição segura para veículos que acessam postos de gasolina, restaurantes de beira de estrada e áreas de serviço. Inclui faixas de desaceleração e acesso, sinalização clara e espaços de estacionamento. Acesso a Áreas de Lazer e Parques: Projetos que garantem acesso a áreas recreativas, parques e espaços de lazer. Prioriza a segurança de pedestres e ciclistas, além de fornecer estacionamento adequado. Acesso a Aeroportos e Terminais: Projetos que envolvem a entrada e saída de aeroportos, terminais rodoviários e ferroviários. Inclui sistemas de acesso para táxis, transporte público e estacionamento para passageiros. Acesso a Áreas Rurais: Projetos que consideram o acesso a propriedades rurais, fazendas e vilarejos. Pode envolver estradas secundárias, faixas de terra e dispositivos específicos para veículos agrícolas. Cada projeto de acesso viário é único e deve ser adaptado às características específicas da área e às necessidades dos usuários. A colaboração entre engenheiros de tráfego, urbanistas e profissionais afins é essencial para o desenvolvimento bem-sucedido desses projetos. Além disso, a consideração de fatores ambientais e sustentáveis é cada vez mais importante no planejamento de acessos viários. Acesso a Centros Comerciais: Projeto de acesso para shopping centers, supermercados e outros centros comerciais. Considera a necessidade de fluxos de entrada e saída eficientes, além de áreas de estacionamento adequadas. Acesso a Áreas Residenciais Planejadas: Projetos para desenvolvimentos urbanos planejados, incluindo a configuração de ruas, cruzamentos e acessos específicos para atender às necessidades dos moradores. ENVIAR ORÇAMENTO

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Somos líderes em gerenciamento viário, possibilitando todos os processos deste domínio: desde a realização dos projetos de infraestrutura até a aprovação em órgãos competentes. Solicite seu orçamento por WhatsApp: (16) 3505-0196 ou pelo site. CONTACTO Haga clic aquí y póngase en contacto ahora con Smartvías Ingeniería! Nuestras Redes Sociales Otras informaciones trabajamos desde8 am a 6 pm Contacto de negocio: (16) 3505-0196 HABLE CON NOSOTROS SOLICITAR PRESUPUESTO

O estudo de tráfego tem por objetivo oferecer dados analíticos e informações sistematizadas referentes aos estudos realizados para elaboração do Relatório de Impacto de Tráfego - RIT para diversos tipos de empreendimentos, enfatizando em sua essência, os impactos no sistema viário, especialmente em quantificar e analisar as alterações no desempenho operacional das vias principais do entorno do referido complexo, as quais servirão de acesso ao local. Estudos de Tráfego RIT ENVIAR ORÇAMENTO O estudo de tráfego tem por objetivo oferecer dados analíticos e informações sistematizadas referentes aos estudos realizados para elaboração de um documento técnico para diversos tipos de empreendimentos, enfatizando em sua essência, os impactos no sistema viário, especialmente em quantificar e analisar as alterações no desempenho operacional das vias principais do entorno do referido complexo, as quais servirão de acesso ao local. Desta forma, esse relatório aborda os estudos desenvolvidos em relação ao sistema viário externo lindeiro aos futuros empreendimentos, no que se refere às suas condições físicas e operacionais; às rotas de acesso e às distribuições do tráfego gerado pelas diversas alternativas de acesso; às estimativas de geração de viagens relacionadas à inserção do futuro empreendimento; ao impacto de tráfego pelas novas viagens associadas às já existentes nas vias; à avaliação das capacidades viárias das vias do entorno e do nível de serviço de operação dessas vias e às medidas mitigadoras necessárias, visando preservar e otimizar as condições de fluidez, segurança e conforto para os usuários do sistema viário externo. Esses estudos são direcionados tanto para área urbana quanto para área rural, sendo que em cada situação existem peculiaridades específicas. As análises para área urbana requerem: Levantamento de Dados: O primeiro passo é coletar dados sobre o tráfego atual. Isso pode incluir contagens de veículos, velocidades médias, padrões de uso da via, características demográficas dos usuários da estrada, uso do solo, entre outros. Análise de Fluxo: Com os dados coletados, são realizadas análises para compreender o fluxo de tráfego atual. Isso pode incluir análises de volume de tráfego, padrões de congestionamento, velocidade de retardamento, horários de pico, entre outros. Contagem de Veículos e Pedestres: Normalmente realizada usando equipamentos pneumáticos, câmeras de tráfego, sensores de radar ou até mesmo observadores humanos. Pesquisas de Origem-Destino: Estas pesquisas determinam as origens e destinos dos veículos em uma área específica, geralmente realizadas por meio de entrevistas, pesquisas online, ou dados de GPS. Pesquisas de Comportamento do Motorista: Isso pode envolver entrevistas, questionários ou até mesmo observação direta para entender as preferências dos motoristas, escolhas de rota e comportamentos de condução. Modelagem de Tráfego: Com base nos dados e na análise, os engenheiros de tráfego podem construir modelos computacionais para simular o comportamento do tráfego em diferentes cenários. Isso ajuda a prever como mudanças na infraestrutura afetariam o fluxo de tráfego. Planejamento de Infraestrutura: Com as informações coletadas e as simulações realizadas, os engenheiros de tráfego podem desenvolver planos para melhorar a infraestrutura viária, como a adição de faixas de tráfego, instalação de semáforos, construção de rotatórias, entre outros. Segurança Viária: Um objetivo crucial é garantir a segurança dos usuários da estrada. Isso pode incluir a identificação de pontos de alto risco e o desenvolvimento de medidas para reduzir acidentes, como a implementação de sinais de trânsito adequados e a melhoria da visibilidade. ENVIAR ORÇAMENTO Já em relação aos estudos em áreas rurais, são necessárias as seguintes etapas: Levantamento de Dados: Assim como em áreas urbanas, o estudo começa com a coleta de dados sobre o tráfego atual. No entanto, em áreas rurais, as características do tráfego podem ser diferentes, com menos congestionamento e estradas menos desenvolvidas. As pesquisas de tráfego visam coletar o volume diário médio do segmento e seus dispositivos viários, quando houver, identificando padrões e variações horárias do tráfego, e que posteriormente, serão corrigidas, por feitos de fatores diários, semanais, mensais e sazonais. Análise de Fluxo: A análise dos dados coletados é realizada para entender o padrão de uso das estradas rurais, identificar áreas de maior tráfego e avaliar a capacidade das estradas existentes. Segurança e Eficiência: O principal objetivo em áreas rurais é garantir a segurança dos usuários da estrada, considerando fatores como velocidade, visibilidade e condições da estrada. Além disso, buscam-se melhorar a eficiência do transporte e principalmente nos acessos rodoviários, compatibilizando a interface do acesso ao empreendimento e a rodovia, garantindo que os mesmos estejam adequadamente dimensionados para atender às demandas de tráfego. Planejamento de Manutenção: Em áreas rurais, onde as estradas podem ser menos mantidas do que nas áreas urbanas, é importante desenvolver planos de manutenção para garantir que as estradas estejam em boas condições para o tráfego seguro. Integração com Desenvolvimento Regional: Em muitos casos, o estudo de tráfego em áreas rurais está intimamente ligado ao desenvolvimento regional. Os engenheiros de tráfego trabalham em conjunto com autoridades locais e planejadores regionais para garantir que o desenvolvimento de infraestrutura de transporte esteja alinhado com os objetivos de desenvolvimento econômico e sustentável da região. Em resumo, seja em áreas urbanas ou rurais, os estudos de tráfego têm como objetivo entender o fluxo de veículos, melhorar a segurança viária e planejar infraestruturas que atendam às necessidades dos usuários da estrada e promovam o desenvolvimento sustentável. Para realizar estudos de tráfego, várias ferramentas computacionais podem utilizadas, incluindo softwares de simulação de tráfego. A Smartvias utiliza em suas análises os seguintes softwares: TSIS-CORSIM SYNCHRO HCS 2022 SIDRA Intersection Civil 3D Essas ferramentas permitem aos pesquisadores modelar e simular o comportamento do tráfego em diferentes condições de estrada e cenários urbanos. Além disso, em nossos trabalhos, processamos dados a depender do escopo do trabalho nos seguintes softwares: Sistemas de Informação Geográfica (SIG): Ferramentas como ArcGIS, QGIS e Google Earth são frequentemente usadas para visualizar dados de tráfego em um contexto geoespacial e para analisar padrões de tráfego com base em dados espaciais. Sensores de tráfego e sistemas de monitoramento: Diversos tipos de sensores, como laços indutivos, câmeras de vídeo, radares e sensores de detecção de veículos são implantados em estradas e cruzamentos para coletar dados de tráfego em tempo real. Esses dados são frequentemente integrados em sistemas de monitoramento de tráfego, como o SPT (Sistema de Posicionamento e Tráfego). Modelagem e previsão de tráfego: Algoritmos de modelagem e previsão, muitas vezes baseados em métodos estatísticos, aprendizado de máquina ou inteligência artificial, são usados para prever padrões de tráfego futuros com base em dados históricos e condições atuais. Essas são apenas algumas das principais ferramentas computacionais utilizadas em estudos de tráfego, e a escolha depende das necessidades específicas do estudo e dos recursos disponíveis. ENVIAR ORÇAMENTO

Um projeto de pavimentação asfáltica envolve várias etapas e requer uma abordagem sistemática para garantir sua eficácia e durabilidade como: Levantamento Topográfico, Análise Geotécnica, Estudo de Tráfego, Projeto Estrutural, Drenagem, Seleção de Materiais, Orçamento e Planejamento Financeiro. Smartvias, Engenharia de Tráfego e Mobilidade Urbana em Ribeirão Preto, São Paulo. Projeto de Pavimentação ENVIAR ORÇAMENTO Um projeto de pavimentação é um plano detalhado para a construção, reparação ou restauração de uma superfície de estrada, rua, estacionamento ou qualquer outra área destinada ao tráfego de veículos. Esse tipo de projeto abrange uma série de atividades e considerações técnicas para garantir que a pavimentação atenda aos padrões de qualidade, segurança e durabilidade necessários. Aqui estão algumas das principais etapas e considerações envolvidas em um projeto de pavimentação: Levantamento Topográfico Realização de levantamento topográfico detalhado da área para entender a topografia, declividades e outras características que possam afetar o design da pavimentação. Estudo de Tráfego Antes de realizarem as pesquisas de tráfego é importante realizar uma análise detalhada do local onde a pavimentação será realizada. Isso inclui avaliar o tipo de tráfego esperado, as condições do solo, o clima local e quaisquer características especiais que possam afetar a pavimentação, como curvas acentuadas, declives, etc. Posterior a essa análise inicial, checar os padrões de tráfego para determinar o volume e o tipo de veículos que utilizarão a via. Essas informações são essenciais para dimensionar corretamente a pavimentação. Análise Geotécnica Conferir uma análise geotécnica para avaliar a capacidade de suporte do solo. Isso é crucial para determinar as camadas de base e sub-base necessárias para a pavimentação. Com os resultados das sondagens e apresentação do Número “N” de repetições do eixo padrão poderemos saber realizar o dimensionamento da estrutura de pavimento a ser empregada na área do empreendimento. O projeto apresentará as áreas a serem pavimentadas, assim como sua estrutura contendo base, sub-base e reforços necessários, memória de cálculo e verificação mecanicistas através de software especifico. Além disso, o projeto constará de memorial descritivo e de cálculo. Projeto Estrutural Desenvolver um projeto estrutural que inclua a espessura adequada das camadas de base, sub-base e do revestimento asfáltico. Considere a carga prevista e as condições climáticas locais. Preparação da Base: Antes de aplicar o material de pavimentação, é necessário preparar adequadamente a base da estrada. Isso pode envolver a compactação do solo, a instalação de camadas de base granular e a correção de irregularidades no terreno para garantir uma superfície uniforme e estável. Execução da Pavimentação: Uma vez que a base esteja preparada, o material de pavimentação é aplicado de acordo com as especificações do projeto. Isso pode ser feito por meio de técnicas como pavimentação a quente (para asfalto) ou despejo e nivelamento (para concreto), seguido de compactação para garantir uma superfície lisa e uniforme. Drenagem Um aspecto crítico do projeto de pavimentação é garantir que haja um sistema eficaz de drenagem para evitar o acúmulo de água na superfície da estrada. Isso geralmente inclui a instalação de meio-fios, sarjetas, bueiros e outros dispositivos de drenagem, bem como a inclinação adequada da superfície para permitir o escoamento da água. Seleção de Materiais Escolher o material de pavimentação adequado é fundamental para o sucesso do projeto. As opções comuns incluem asfalto (também conhecido como concreto asfáltico), concreto, pedra britada, blocos de pavimentação intertravados, entre outros. A escolha do material dependerá das condições locais, do tráfego esperado, do orçamento disponível e de outros fatores. Orçamento e Planejamento Financeiro Estimar, por meio de softwares e planilhas os custos do projeto, incluindo materiais, mão de obra, equipamentos e despesas gerais, para que no final, se desenvolva um plano financeiro para garantir que haja recursos suficientes para a execução do projeto. ENVIAR ORÇAMENTO

Drenagem urbana é o sistema de manejo projetado para coletar águas provenientes da chuva e escoá-las para galerias de águas pluviais e esgotos pluviais até um curso hídrico capaz de recebê-las. Smartvias, Engenharia de Tráfego e Mobilidade Urbana em Ribeirão Preto, São Paulo. Projetos de Drenagem Urbana ENVIAR ORÇAMENTO Projetar sistemas de drenagem urbana e rodoviária é crucial para garantir que as águas pluviais sejam devidamente gerenciadas, prevenindo inundações, minimizando a erosão do solo e protegendo a infraestrutura. São necessárias as seguintes etapas: Análise do Local Realização de análise detalhada do local onde o sistema de drenagem será projetado, considerando fatores como topografia, uso da terra, padrões de precipitação, tipo de solo e infraestrutura existente. Coleta de Dados Coleta de dados hidrológicos e hidráulicos relevantes, como mapas de bacias hidrográficas, histórico de inundações, taxas de precipitação, características do solo e mapas de uso da terra. Legislação e Regulamentação Uso corrente das leis, regulamentos e normas aplicáveis relacionadas à drenagem urbana e rodoviária, incluindo regulamentos de zoneamento, códigos de construção, padrões de qualidade da água e regulamentações ambientais. Planejamento do Sistema Com base na análise do local e nos dados coletados, dá-se início ao planejamento o sistema de drenagem, identificando as áreas de captação de água, as rotas de escoamento, os pontos de descarga e os dispositivos de controle de fluxo necessários. ENVIAR ORÇAMENTO Seleção de Tecnologias e Práticas Selecionar as tecnologias e práticas de drenagem mais adequadas para o local, levando em consideração a topografia, o clima, a capacidade de carga do solo e outros fatores. Isso pode incluir técnicas como pavimentos permeáveis, bacias de detenção, biovaletas, valas de infiltração e sistemas de drenagem verde. Dimensionamento Hidráulico Dimensionamento do sistema de drenagem, por meio de softwares específicos, para lidar com as vazões máximas esperadas durante eventos de precipitação intensa. Assim, pode-se calcular as taxas de escoamento, determinar as áreas de contribuição e dimensionar adequadamente os canais, tubulações e dispositivos de controle de fluxo. Projeto de Estruturas de Controle Dimensionamento de estruturas de controle, como bueiros, caixas de retenção, dissipadores de energia e sistemas de controle de sedimentos, para garantir que o fluxo de água seja gerenciado de forma eficaz e segura. Integração com o Ambiente Urbano Integração do sistema de drenagem com o ambiente urbano, considerando questões como estética, acessibilidade, segurança pública e impacto visual. Isso pode incluir o projeto de parques de drenagem, áreas verdes e corredores de recreação. Avaliação de Impacto Ambiental Avaliação do impacto ambiental do sistema de drenagem, levando em consideração questões como erosão do solo, qualidade da água, habitat da vida selvagem e sustentabilidade a longo prazo. ENVIAR ORÇAMENTO

A Smartvias Engenharia, maior escritório de projetos de infraestrutura viária do interior de São Paulo, com mais de 200 projetos e 100 estudos técnicos, tem sua visão e valores desde a sua fundação, em 2018. Somos líderes em gerenciamento viário, possibilitando todos os processos deste domínio: desde a realização dos projetos de infraestrutura até a aprovação em órgãos competentes. QUIENES SOMOS Ingeniería Smartvias , la mayor oficina de proyectos de infraestructura vial del interior de São Paulo, con más de 200 proyectos y 100 estudios técnicos, tiene su visión y valores desde su fundación, en 2018. Somos líderes en gestión vial, habilitando todos los procesos en este ámbito: desde la implementación de proyectos de infraestructura hasta la aprobación por parte de los organismos competentes. Con acciones efectivas en los estados de São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Río de Janeiro, Pernambuco y Mato Groso do Sul Ampliamos servicios en todo Brasil. Todos los días seguimos nuestro propósito de democratizar el mercado de proyectos de infraestructura y gestión vial en Brasil, con precios justos, seguridad y atención personalizada para cada uno de nuestros clientes. NUESTRA VISIÓN Democratizar el mercado de gestión vial y proyectos de infraestructura en Brasil. NUESTRA MISIÓN Nuestra misión es permitir a los emprendedores construir su emprendimiento, gestionando desde el proyecto ejecutivo de infraestructura, estudios técnicos, hasta la gestión vial necesaria. Somos una de las mejores firmas consultoras en el área de gestión, proyectos y estudios viales. Trabajamos con excelencia para satisfacer siempre a nuestros clientes. El éxito de la empresa es nuestro éxito. NUESTROS VALORES Somos veraces, actuamos con propósito, trabajamos con sencillez. Los principios básicos de nuestras operaciones son la verdad con el cliente, el propósito de actuar siempre de acuerdo con nuestra misión y la sencillez para actuar en la democratización de este mercado. HABLE CON NOSOTROS SOLICITAR PRESUPUESTO

A Smartvias Engenharia, maior escritório de projetos de infraestrutura viária do interior de São Paulo, com mais de 200 projetos e 100 estudos técnicos, tem sua visão e valores desde a sua fundação, em 2018. Somos líderes em gerenciamento viário, possibilitando todos os processos deste domínio: desde a realização dos projetos de infraestrutura até a aprovação em órgãos competentes. ESTUDIOS Y PROYECTOS EN INGENIERÍA DE TRÁFICO Y MOVILIDAD URBANA Engenharia de Tráfego Mobilidade Urbana Estudos Técnicos SEPA MAS Microsoft - Sumaré/SP Proyectos de infraestructura vial Elaboración de proyectos de infraestructura vial como Proyecto Funcional, Proyecto de Geometría, Pavimentación; Señalización Horizontal y Vertical; y Drenaje, con todos los proyectos utilizando modelado BIM y otras extensiones, de acuerdo con las necesidades, supuestos y datos técnicos disponibles, DESCUBRE EL CASO Ofrecemos servicios calidad y agilidad , personalizándolos según los requerimientos y necesidades de nuestros clientes. Con esto conseguimos que tengan la mejor experiencia posible. SEPA MAS Proyectos de infraestructura Estudios Técnicos Consultoría +5 AÑOS DE OPERACIÓN EN EL MERCADO Más de 5 años de experiencia en el mercado de proyectos de infraestructura vial y urbana, estudios técnicos y consultoría en todo Brasil. +200 PROYECTOS COMPLETADOS Ya hemos ejecutado más de 200 proyectos entre infraestructuras, estudios técnicos o accesorios para la constitución y legalización de proyectos. +6 ESTADOS BRASILEÑOS Ya llevamos más de 5 años actuando en el mercado de proyectos de infraestructura vial y urbana, estudios técnicos y consultoría en todo Brasil. ALGUNOS DE NUESTROS CLIENTES To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key. HABLE CON NOSOTROS SOLICITAR PRESUPUESTO

A simulação de tráfego é um processo virtual que tem por objetivo simular o comportamento individual de veículos e motoristas dentro de uma rede viária. Devido a aleatoriedade e complexidade do tráfego, a simulação ajudas a entender os padrões do tráfego, por meio de parâmetros, como: headway, espaçamentos, mudanças de faixas e outros. Smartvias, Engenharia de Tráfego e Mobilidade Urbana em Ribeirão Preto, São Paulo. Simulação de Tráfego ENVIAR ORÇAMENTO A simulação de tráfego é um processo virtual que tem por objetivo simular o comportamento individual de veículos e motoristas dentro de uma rede viária. Devido a aleatoriedade e complexidade do tráfego, a simulação ajuda a entender os padrões do tráfego, por meio de parâmetros, como: headway, espaçamentos, mudanças de faixas e outros. Esse comportamento, sendo usado para prever os prováveis impactos relativos a mudanças nos padrões de tráfego resultados de alterações no fluxo de tráfego ou de mudanças no ambiente físico, como número de faixas, sinalização e outras. Existem, de forma geral, duas grandes áreas em simulação de tráfego: Microssimulação de Tráfego e Macrossimulação de Tráfego A primeira refere-se ao processo de criar um modelo virtual da infraestrutura de transporte de uma cidade ou região com o propósito de simular as interações do tráfego viário e outras formas de transporte a um nível de detalhe microscópico. Os paramentos mais utilizados são: Car-Following e Lane Changing. Já a segunda opção trata do entendimento em macro escala, envolvendo rede de transporte público, zonas de tráfego, cujos parâmetros são: características de cada zonas; utilização de dados censitários; modelagem matemática para tratar dos padrões de viagens; equilíbrio da matriz Origem – Destino entre outras. ENVIAR ORÇAMENTO A elaboração de uma simulação de tráfego envolve uma série de etapas técnicas para modelar e prever o comportamento do tráfego em uma determinada área. Aqui está uma descrição detalhada de tudo o que deve ser feito: Definição do escopo: Determinação do objetivo da simulação de tráfego. Pode ser avaliar o impacto de uma nova infraestrutura viária, planejar o fluxo de tráfego para um evento específico, analisar a eficácia de medidas de controle de tráfego, entre outros. Coleta de dados: Obter dados relevantes sobre a área de estudo, incluindo características da infraestrutura viária (número de vias, geometria das estradas, localização de semáforos e sinais de trânsito), padrões de viagem (origens e destinos dos deslocamentos, volume de tráfego), características dos veículos (velocidade, capacidade), entre outros. Seleção do software de simulação: Escolha o software de simulação de tráfego mais apropriado para o seu projeto. Modelagem da rede viária: Utilização o software de simulação para criar o modelo da rede viária da área de estudo. Isso envolve a representação das vias, interseções, semáforos, faixas de tráfego, rampas de acesso, entre outros elementos. Definição dos parâmetros de tráfego e execução: Configurar os parâmetros de tráfego no modelo, incluindo as características dos veículos (velocidade máxima, aceleração, capacidade), as demandas de tráfego (número de veículos, origens e destinos dos deslocamentos) e as condições de fluxo (velocidade de congestionamento, tempo de sinalização), para que posteriormente seja montada a rede. Análise dos resultados: O modelo é calibrado diversas vezes com intuito de equilibrar a rede e representar o cenário atual o mais fiel possível. Isso pode incluir a análise de métricas como tempo de viagem, velocidade média, fluxo de tráfego, níveis de congestionamento, entre outros. Validação do modelo: Verificar se os resultados da simulação são consistentes com a realidade observada. Isso pode envolver a comparação dos resultados da simulação com dados de contagem de tráfego, observações de campo ou outros estudos de tráfego realizados na área de estudo. Interpretação dos resultados e tomada de decisão: Com base na análise dos resultados da simulação, tome decisões informadas sobre o planejamento e a gestão do tráfego na área de estudo. Isso pode incluir a identificação de problemas de capacidade, a avaliação de alternativas de melhoria da infraestrutura viária, a otimização da operação de semáforos, entre outras medidas. ENVIAR ORÇAMENTO

Projeto de Sinalização Viária; Projetos de Pavimentação; Projetos de Geométrico; Projetos de Acesso viário; Projetos de Drenagem Urbana; Projetos de Acessibilidade. PROYECTOS Proyecto de señalización vial El proyecto de señalización vial es un conjunto de procesos que tiene como objetivo lograr un objetivo específico para un mejor flujo de tránsito, considerando elementos verticales y horizontales, plazos y costos bien definidos. Debe contener todos los detalles relevantes de la obra y su ejecución, adaptándose a las expectativas del cliente. A través del proyecto de señalización vial, es la forma en que el organismo responsable de la gestión del tráfico se comunica con el conductor, brindándole información sobre las normas, peligros y el rumbo a seguir y que constituye uno de los principales elementos para los usuarios de la vía. Considerado un elemento obligatorio para una mejor circulación de peatones y vehículos, el proyecto de señalización vial brinda la seguridad necesaria en las vías de tránsito y ofrece información a través de señales, símbolos y marcas para los conductores. Smartvias actúa en el desarrollo de proyectos de señalización vial aportando viabilidad y soluciones en el ámbito de las infraestructuras del transporte, primando la calidad técnica de los trabajos realizados, la cercanía al cliente y la objetividad en los resultados. ORÇAMENTO Proyectos de pavimentación Un proyecto de pavimentación con asfalto involucra varios pasos y requiere un enfoque sistemático para garantizar su eficacia y durabilidad. A continuación se detallan los principales elementos necesarios para desarrollar un proyecto de pavimentación asfáltica: Levantamento topográfico: Realice un estudio topográfico detallado del área para comprender la topografía, las pendientes y otras características que puedan afectar el diseño de pavimentación. Análisis Geotécnico: Realizar un análisis geotécnico para evaluar la capacidad portante del suelo. Esto es crucial para determinar las capas base y subbase necesarias para la instalación. pavimentación. Con los resultados de los levantamientos y presentación del Número “N” de repeticiones del eje estándar, podremos saber cómo diseñar la estructura del pavimento a utilizar en el área del proyecto. El proyecto presentará las zonas a pavimentar, así como su estructura conteniendo la base, sub-base y refuerzos necesarios, memoria de cálculo y verificación mecanística mediante software específico. Además, el proyecto incluirá una memoria descriptiva y de cálculo. Estudio de Tráfico: Analizar los patrones de tráfico para determinar el volumen y tipo de vehículos que utilizarán la carretera. Esta información es fundamental para dimensionar correctamente el pavimento. Diseño estructural: Desarrollar un diseño estructural que incluya el espesor apropiado de la base, subbase y capa de asfalto. Considere la carga prevista y las condiciones climáticas locales. Drenaje: Diseñar un sistema de drenaje eficiente para evitar problemas como la acumulación de agua, que puede comprometer la estabilidad del pavimento. Esto incluye la instalación de canaletas, desagües pluviales y otros dispositivos. Selección de materiales: Elegir los materiales adecuados para cada capa de pavimento, incluido el tipo de asfalto a utilizar. Considere la resistencia al tráfico, las condiciones climáticas y la durabilidad. . Presupuesto y Planificación Financiera: Estimar los costos del proyecto, incluidos materiales, mano de obra, Equipos y gastos generales. Desarrollar un plan financiero para garantizar que haya recursos suficientes para llevar a cabo el proyecto. ORÇAMENTO Proyectos Geométricos Tiene c Su función es determinar el trazado de la vía, presentar su ubicación, detallar las curvas horizontales y verticales, determinar la pendiente de la vía, presentar secciones transversales cada 20 metros y determinar el perfil longitudinal. El diseño geométrico de accesos es una parte fundamental de la planificación vial que tiene como objetivo diseñar las características físicas de la entrada y salida de una vía, garantizando eficiencia operativa y seguridad para los usuarios. A continuación se detallan pautas que consideramos en nuestros proyectos geométricos: Análisis del entorno: Realizamos un análisis detallado del entorno, considerando factores como el desarrollo urbano, zonas residenciales y comerciales y la presencia de otros accesos cercanos. Comprender las demandas locales y los patrones de tráfico existentes. Estudio de Tráfico: Realizamos nuestro estudio de tráfico evaluando el volumen, composición y patrones de movimiento de los vehículos en la zona. Esta información guiará el dimensionamiento adecuado del acceso, incluyendo el número de carriles, anchos y radios de curvatura. Evaluación de capacidad: Cálculo de la capacidad de acceso esperada en base a previsiones de tráfico. Esto influirá en el dimensionamiento de elementos como los carriles de aceleración y desaceleración, garantizando la fluidez del tráfico. Geometría horizontal: Desarrollo de la geometría horizontal, considerando la curva de visibilidad, los radios de curvatura y las transiciones suaves entre tangentes y curvas, procurando siempre que el trazado proporcione una transición segura entre la vía principal y el acceso, utilizando los vehículos del proyecto. y simulado mediante software específico. Geometría vertical: Diseño de geometría vertical, incluyendo perfil longitudinal y pendiente del carril de acceso, asegurando que el perfil permita una transición suave entre diferentes niveles y cumpla con los estándares de accesibilidad y seguridad. Rangos de aceleración y desaceleración: Rango de aceleración hacia: Carril adicional destinado al cambio de velocidad, cuyos objetivos son: permitir que el vehículo al ingresar a la vía principal alcance una velocidad compatible y permitir que los vehículos que circulan por la vía principal ajusten su funcionamiento para los vehículos que ingresan al flujo de tránsito. Rango de desaceleración : Carril adicional destinado al cambio de velocidad, cuyos objetivos son: permitir que el vehículo que sale de la vía principal alcance una velocidad compatible con las características del acceso y en consecuencia de la vía local sin interferir en la circulación de los vehículos aguas arriba del flujo vehicular. En los proyectos nos preocupamos por determinar estos rangos, con extensiones seguras, dentro de las normas, ajustadas a los conos del quiosco, necesarias para facilitar la entrada y salida segura de los vehículos. Considere la velocidad de la carretera principal y el comportamiento típico del conductor. Elementos de Seguridad: Integrar elementos de seguridad como franjas de seguridad, defensas metálicas y dispositivos de control de acceso, para minimizar el riesgo de colisiones y garantizar la seguridad del usuario. Distancia entre Accesos: Evaluar la distancia entre accesos cercanos para evitar conflictos innecesarios y mantener la eficiencia del sistema vial, siempre a la luz de manuales específicos, normas locales y lineamientos de seguridad. espaciamiento entre accesos. Integración con Señalización Vial: Coordinación del proyecto geométrico con señalización vial, incluyendo la instalación de carteles informativos, semáforos y otros dispositivos necesarios para guiar a los usuarios. ORÇAMENTO Proyectos de Acceso Vial Los proyectos de acceso vial son esenciales para garantizar una transición segura y eficiente entre una carretera principal y áreas adyacentes como propiedades, calles laterales o establecimientos comerciales. Estos proyectos tienen como objetivo optimizar la conectividad y la movilidad, considerando factores como el flujo de tráfico, la seguridad vial y las necesidades locales. Tenemos experiencia en diferentes tipos de proyectos de acceso, algunos de los cuales son: Acceso Residencial: Proyecto de acceso que conecta calles residenciales con la vía principal. Incluye elementos como carriles de aceleración y desaceleración, rampas de acceso y, cuando sea necesario, señalización específica para los residentes. Acceso Comercial o Industrial: Proyectos dirigidos a la entrada y salida de zonas comerciales. o industriales. Puede incluir carriles exclusivos para vehículos. zonas de carga, carga y descarga, así como señalización específica para el acceso de vehículos pesados. Acceso a Establecimientos de Educación o Salud: Proyectos específicos para facilitar el acceso a escuelas, hospitales u otras instituciones similares. Considera la seguridad de los peatones, áreas de estacionamiento y posibles necesidades. del transporte público. Acceso a Centros de Entretenimiento: Proyectos de áreas que albergan cines, estadios, centros de eventos y similares. Considera el gran volumen de tránsito en los días de eventos, la necesidad de áreas de estacionamiento El flujos de entrada y salida adecuados y eficientes. A acceso a áreas de servicio y estaciones de comunicaciones combustible: Proyectos que garantizan una transición segura al vehículo s que acceden a gasolineras, restaurantes de carretera y zonas de servicio. Incluye carriles de desaceleración y acceso, señalización clara y plazas de aparcamiento. Acceso a Centros Comerciales: Proyecto de acceso a centros comerciales, supermercados y otros centros comerciales. Considere la necesidad de flujo los de entrada salidas y egresos eficientes, así como áreas de estacionamiento adecuadas. A acceso a áreas residenciales planificadas: PAG proyectos para desarrollos urbanos planificados, incluyendo Configuración de calles, intersecciones y accesos específicos para satisfacer las necesidades de los residentes. Acceso a Zonas de Ocio y Parques: Proyectos que garanticen el acceso a áreas recreativas, parques y espacios de ocio. Prioriza la seguridad de peatones y ciclistas, además de disponer de aparcamiento adecuado. Acceso a aeropuertos y T.herminales: Proyectos de entrada y salida de aeropuertos, terminales. carretera y ferrocarril. Incluye sistemas de acceso para taxis, transporte público y estacionamiento para pasajeros. Acceso a Zonas Rurales: Proyectos que contemplan el acceso a propiedades rurales ais, granjas y pueblos. Podrá tratarse de vías secundarias, franjas de terreno y dispositivos específicos para vehículos agrícolas. Cada proyecto de acceso vial es único y debe adaptarse a las características específicas de la zona y a las necesidades de los residentes. usuarios. Colaboración entre ingenieros de tráfico, urbanistas y profesionales afines es esencial para la desarrollo exitoso de estos proyectos. Además, la consideración de los factores ambientales. y sostenible es cada vez más importante en el Arreglo de accesos viales. ORÇAMENTO Proyectos de Drenaje Urbano El drenaje urbano es el sistema de gestión diseñado para recoger agua de lluvia y drenarla hacia galerías de aguas pluviales y alcantarillas pluviales hasta un curso de agua capaz de recibirlas ORÇAMENTO Proyectos de Accesibilidad Los proyectos de accesibilidad son iniciativas que tienen como objetivo hacer que los entornos, productos, servicios e información sean más accesibles para personas con diferentes tipos de habilidades y necesidades. La accesibilidad es crucial para promover la inclusión y garantizar que todos, independientemente de sus capacidades físicas, sensoriales, cognitivas o de otro tipo, puedan participar plenamente en la sociedad. ORÇAMENTO

Estudo analítico de circulação do sistema viário e de pontos nodais críticos, propondo, quando possível, alteração de sentido das vias, sempre priorizando os modais ativos de transportes (a pé e bicicleta). O objetivo tem como fundamento ações de engenharia para desafogar o trânsito de algumas vias, criando novas opções de rotas mais diretas e atreladas ao esquema de sinalização viária horizontal e vertical coerente. Smartvias, Tráfego e Mobilidade Urbana em Ribeirão Preto, São Paulo. Estudo viários e de circulação ENVIAR ORÇAMENTO A realização de Estudos Viários e de Circulação é fundamental para entender o impacto de novos empreendimentos, alterações na infraestrutura urbana ou mudanças no uso do solo na mobilidade e no tráfego de uma determinada área. A importância desses estudos é vital para o bom funcionamento da dinâmica urbana, uma vez que o estudo analítico de circulação do sistema viário e de pontos nodais críticos, visa propor, quando possível, alteração de sentido das vias, sempre priorizando os modos ativos de transportes (a pé e bicicleta). O objetivo tem como fundamento ações de engenharia para desafogar o trânsito de algumas vias, criando novas opções de rotas mais diretas e atreladas ao esquema de sinalização viária horizontal e vertical coerente, com o intuito de deixar mais claro e seguro, tanto os trajetos dos habitantes quanto dos motoristas. ENVIAR ORÇAMENTO Além disso, é necessário um bom entendimento dos polos geradores de viagens na dinâmica local, caso apresentem alguns gargalos próximos, bem como leitura da circulação local, movimentos de retorno e loops de quadras para melhor distribuir o tráfego gerado sem causar impactos negativos. São necessários vários levantamentos envolvidos no processo, partindo da definição do escopo do estudo. Nesta etapa envolve a definição clara dos objetivos do estudo, incluindo o propósito do estudo viário, as questões a serem abordadas e os limites geográficos e temporais do estudo. A seguir são listadas algumas etapas que fazem parte do processo: Levantamento de dados: Nesta fase, são coletados dados relevantes para o estudo, incluindo dados sobre a infraestrutura viária existente (ruas, estradas, rodovias), padrões de tráfego, fluxos de veículos, dados demográficos e censitários, entre outros. Análise da demanda de tráfego: Utilizando os dados coletados, é feita uma análise da demanda de tráfego na área de estudo, incluindo padrões de viagem, origens e destinos dos deslocamentos, volumes de tráfego em diferentes horários, entre outros. Modelagem de tráfego: Com base na análise da demanda de tráfego, são utilizados modelos de tráfego para simular o comportamento do sistema viário em diferentes cenários. Isso permite avaliar o impacto de diferentes intervenções na circulação de veículos, como a adição de novas vias, alterações de sentido de tráfego, implantação de semáforos, entre outros. Avaliação dos impactos viários: Com base na modelagem de tráfego, são avaliados os impactos das mudanças propostas na infraestrutura viária e no tráfego local. Isso inclui a análise de congestionamentos, tempos de viagem, níveis de serviço das vias, segurança viária, entre outros. Proposição de medidas de mitigação e ou compensação: Com base na avaliação dos impactos viários, são propostas medidas para mitigar os impactos negativos identificados. Isso pode incluir a implementação de melhorias na infraestrutura viária, ajustes nos padrões de tráfego, incentivo ao uso de transporte público ou modos de transporte alternativos, entre outras medidas. Elaboração do relatório final: Todas as informações coletadas, análises realizadas e medidas propostas são compiladas em um relatório final. Este relatório deve conter uma descrição detalhada do estudo viário, dos métodos utilizados, dos resultados obtidos e das recomendações para a gestão do tráfego na área de estudo. Aprovação e implementação: Após a conclusão do relatório final e a revisão, o estudo viário deve ser submetido às autoridades competentes para aprovação. Uma vez aprovado, as medidas propostas devem ser implementadas de acordo com um plano de ação específico. Essas etapas são essenciais para garantir que as intervenções na infraestrutura viária sejam planejadas e implementadas de forma a minimizar os impactos negativos no tráfego e na mobilidade urbana. ENVIAR ORÇAMENTO