Planejamento de Tráfego para Eventos

Feiras, shows e festivais trazem centenas — ou milhares — de pessoas a uma mesma região em um curto espaço de tempo.Sem planejamento específico, ruas se tornam impenetráveis, estacionamentos lotam e quem chega cedo encontra dificuldade até para chegar à entrada.

O Planejamento de Tráfego Temporário cria rotas provisórias, baias de acesso e sinalização extra, garantindo que a movimentação flua mesmo nos dias de pico de público.

1. Diagnóstico Inicial e Fluxo Esperado

• Estimativa de Público:Número de veículos, motocicletas, bicicletas e pedestres previstos (com base em edições anteriores ou porte do evento).

• Identificação de Vias Críticas:Ruas que ligam estacionamentos, terminais de transporte e pontos de acesso principal.

• Análise de Estacionamento Existente:Capacidade de estacionamentos internos, áreas de estacionamento improvisado e rotas até eles.

2. Rotas e Acessos Provisórios

• Baias de Entrada/Desaceleração:Instalação de baias temporárias (40 a 60 m) para que carros reduzam de 60 km/h para 10 km/h antes de adentrar o evento.

• Sentido Único Temporário:Em avenidas ao redor, troca de mão de direção durante horários de pico (por exemplo, sentido único para saída em blocos de 30 minutos).

• Vias Exclusivas para Transporte Coletivo:Faixas dedicadas a ônibus de fretamento e vans, evitando que fiquem presos nas filas de carros.

• Rotas de Embarque/Desembarque de Pedestres:Calçadas ampliadas com tapetes e barreiras móveis para guiar o fluxo a pé de forma ordenada.

3. Sinalização Extra e Controle de Velocidade

• Placas Provisórias de Orientação:Indicam direção a estacionamentos, pontos de táxi e áreas de manobra de ônibus, com setas refletivas e símbolos universais.

• Painéis Eletrônicos de Mensagem Variável (PMVs):Alertam, em tempo real, sobre mudanças de rota, tempo de espera médio e lotação de estacionamentos.

• Limites de Velocidade Temporários:Redução para 20 km/h em vias adjacentes ao evento, controlados por tachões e sinalização luminosa intercalada.

• Lombadas Suaves Móveis:Instaladas em pontos estratégicos para desacelerar veículos que circulam próximo ao local de grande fluxo.

4. Integração com Transportes Públicos e Compartilhados

• Shuttle Buses:Linhas circulares conectando estacionamentos distantes a 1,5 km da arena, com pontos demarcados por sensores que acionam o ônibus quando lotação atinge 80%.

• Áreas de Drop-off e Pick-up:Delimitadas com sinalização provisória, direcionando aplicativos de transporte (táxi, rideshare) para pontos específicos, evitando congestionamentos na entrada.

• Estações de Bike Share Temporárias:Instalação de estações pop-up de bicicletas compartilhadas a 500 m do evento, incentivando deslocamento sem carro.

5. Monitoramento e Ajustes Durante o Evento

• Equipe de Tráfego no Local:Agentes de trânsito posicionados em cruzamentos-chave e no entorno de estacionamentos para orientar motoristas e pedestres.

• Drones de Monitoramento:Suporte aéreo para fiscalizar filas, identificar pontos onde o fluxo está lento e corrigir desvios rapidamente.

• Painel de Controle Central:Recebe informações de sensores de ocupação de vagas, câmeras e agentes móveis para tomar decisões em tempo real.

• Pontos de Atendimento ao Público:Quiosques temporários com mapas físicos, voluntários distribuindo folhetos e QR codes com rotas.

Planejar o tráfego de um evento não é desenhar rotas uma única vez: é criar uma malha dinâmica que se adapta ao que acontece em cada hora do dia. Com baias provisórias, sentido único em avenidas, sinalização extra e integração a transportes públicos, é possível receber milhares de pessoas sem paralisar a cidade no entorno.

Quer exemplos práticos?

Veja exemplos de layouts de ruas em dias de feira, tabelas de fluxo por hora e mapas de instância de rotas no blog da SMARTVIAS:

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